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电动汽车,如何一路畅通?

燃油从来就不是汽车的唯一能源。如今,越来越多节能、环保的电动汽车在路上驰行,倡导着全新的生活理念。近年来,科学家们不断攻克技术难关设计性价比更高的电动汽车;各国政府纷纷出台利好政策激发厂商制造和公众消费的热情,为的是让电动汽车更快地驶入千家万户。


今天,在世界各地奔跑的绝大多数是燃油汽车,其实它的历史并没有它的兄弟电动汽车悠久。1834年,美国发明家托马斯·达文波特制造了第一辆直流电机驱动的电动车,但由于当时蓄电池技术的制约,加之内燃机技术逐步提高,电动汽车在1920年后失去了优势。上世纪70年代,石油危机爆发,欧美等国纷纷投入资金研发电动汽车,电动汽车迎来发展高峰。然而随着石油危机的化解,电动汽车发展再次陷入沉寂。上世纪80年代后期,人们越来越重视空气污染和温室气体排放的影响,电动汽车再次受到关注。1990年,美国加利福尼亚州出台《零排放汽车法案》,规定到2003年零排放车辆须占当年汽车销量的10%,美国东部10州随即仿效,出台了相应的零排放法案。美国通用汽车公司抓住契机,率先推出了Impact纯电动汽车,随后开发出EV1型纯电动轿车,被视为现代电动汽车的开山之作。


过去几年里,电动汽车累计销量和在售车型数量均实现增长。2012年,全球电动汽车销量首次突破10万辆大关,增长一倍以上,全球电动汽车保有量超过18万辆。许多国家设定了电动汽车销售量或保有量目标,释放了长期致力于汽车电动化的信号。大家普遍认为,电动汽车是对传统汽车革命性替代,谁占得先机,就会取得未来市场的主导权。仅2012年全球插电式混合电动汽车市场中,美国占据70%,日本位列第二;全球纯电动汽车市场的前三位依次是日本(28%)、美国(26%)、中国(16%)



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点击次数:  更新时间:2018-12-1 10:35:01  【打印此页】  【关闭
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